“纸井盖”问题，不应陷入更换的“死循环”

　　千余米道路、21个井盖，多处破损，部分竟碎裂成渣，一踩就破。“原来越来越薄的不止是手机，还有井盖”，近日，东湖高新地区流芳一路附近居民发出上述感叹。昨日记者实地探访后发现，该路段一破损井盖最薄处竟然只有4毫米。(7月29日 《武汉晨报》)

　　在城市的大街小巷随处可见的井盖，承担着保护行人生命安全的重要职责，这也就要求井盖的质量必须过硬。但之前南京仙林大学城的“纸片井盖”的新闻热度还未褪去，武汉东湖高新区又被爆出同样的问题，相比南京的0.7厘米，东湖的0.4厘米可谓能称的上“全球最薄”的井盖。

　　消息一经爆出便引起了舆论的一片哗然，网友们纷纷提出质疑“交通要道附近，井盖为何如此薄?”“超薄井盖到底能承受多大的重力?”“难道在建设过程中没有相关机构鉴定么?”。

　　网友们的质疑并不无道理，试想道路上的井盖薄的能被一脚剁成几瓣，行人的安全怎么能得到保证?但除了井盖厚度之外，网友们更关心的是官方的说法。

　　据附近的居民说，道路上的这些破损的井盖，一直在破了又修，修完又破的维修“死循环”中。相关部门解释是因为大车碾压造成破损的，但如果井盖的质量没问题，也不会这么轻易的就破损。

　　一方面由于井盖隶属不同的部门，这也给井盖的管理维修带来了一定程度的难度，城管部门只负责为相关部门牵线。另一方面道路的施工方以该路段早已验收合格，且井盖的质量符合相关检测标准为由，将责任推给城管部门。

　　既然政府是城市的管理者，理应承担起维护城市建筑设施的责任。既然政府是百姓生命利益的维护者，理应为百姓撑起生命之伞。“为人民服务”不仅是一句朗朗上口的话语，更是一份沉甸甸的责任。

　　出现问题的井盖位于人流量大的交通要道上，如果井盖破损，无论是行人还是车辆的安全都会被危及。如果政府部门一直用质量不合格的井盖滥竽充数的话，不仅是对国家财政的浪费，也是对行人安全的不负责任。虽说相关部门在不断的更换，但纸片井盖问题的背后隐藏的惰政之风，贪腐之嫌还一直存在。

　　笔者看来，纸井盖的问题不仅仅是谁来更换的问题，更重要的是要摸清出现该问题的缘由，对相关部门的监管缺失，对涉及贪腐问题的个人进行惩处。