2月23日上午,海南环岛高铁西段黄流至尖峰间、乐东至崖州间的供电接触网上悬挂有市民在元宵节燃放的“孔明灯”,造成3趟动车组列车晚点,“孔明灯”于9点35分已清理完毕,这是记者刚从粤海铁路了解到的。(南海网)
日前,春节的气氛尚未散尽,孔明灯这一古老的汉族收工艺品在元宵节期间也备受青睐。孔明灯又名天灯或许愿灯,本是男女老少亲手写下祝福的心愿,象征丰收成功,幸福年年的民间艺术作品,却也给春运这一非常时期带来了晚点停车的困扰。那么,造成这样后果的原因是“天灾”还是“人祸”?
笔者认为,“天灾”、“人祸”两方面的原因都是有的,而其中又以“人祸”为主。从“天灾”角度来看,人们放飞孔明灯并不想它落在铁路接触网上,也不能控制其放飞后的走向,所以风向气流等天气原因也是导致孔明灯和接触网“亲密接触”的部分原因;但理性来看,导致这样事件的发生主要还是人为因素。近年来已有多个城市禁止放孔明灯,也有许多城市规定了专门的孔明灯燃放点,公民如果按照规定,在规定区域放孔明灯,出现“天灾”的可能就会少得多。另外城市如果禁止放孔明灯,那么不放孔明灯则更不会出现这样的事件。
另一方面,笔者认为“人祸”的根本原因还是公民的安全意识和法律意识淡薄。首先来讲,孔明灯上很少有厂家的正规检验合格证,这也就很难保证孔明灯的质量,本来就存在一定的安全隐患,如果公民放孔明灯时不在规定区域放飞,那么安全隐患就会大大增加,也就很可能导致严重后果的发生。另外,《铁路安全管理条例》第五十三条也明确规定:公民禁止在铁路电力线路导线两侧各500米范围内升放风筝、气球等低空漂浮物体。从这一点来讲,公民对公共设施的安全意识和法律意识也有一些淡薄。
打开网页搜索“孔明灯”的相关新闻,不难发现就今年已经有孔明灯造成的多起事故:德州孔明灯落鸡棚,3500只鸡付之一炬,十几万化为乌有;唐山丰南惠丰湖元宵夜放孔明灯燃起火灾;某地孔明灯落入农场,农作物一夜间华为废墟……用最保守的方式来看,即使孔明灯的放飞未引发任何火灾或类似铁路接触网的事故,放飞后的大量孔明灯残体落下来也必然是一片狼藉。因此放飞孔明灯不仅是放飞让人心悬的摇曳火种,也是对环境的不利发展。
由于近年来孔明灯引发的事故不断,很多城市都已经禁止放孔明灯了,然而这并不能达到令行禁止的效果,宣传力度不够是一方面,对孔明灯的放飞实施监督非常困难也是一方面。所以,从宏观来说,要控制好孔明灯的燃放,必须通过提高公民的自觉性出发,公民要培养自己的安全意识,也要积极学习和了解法律知识及相关安全隐患;有关部门更要做好宣传,可以是公益广告的宣传,也可以是铁路沿线标语形式的这类宣传。笔者也呼吁大家理性的放飞孔明灯,别让天灯“天降人祸”。